50-19-99 Колесо ведущее

Колесо ведущее 50-19-99 — запчасть бортового редуктора в тракторе Т-130. Оно используется по сей день в конструкции гусеничных ходов 24-22-1 СП такой спецтехники как Т-170 и Б170.

Конструкция и свойства детали

Колесо ведущее 50-19-99 представляет собой цельнолитный венец с зубьями. На его поверхности предусмотрены технологические отверстия, при помощи которых снижается масса и металлоемкость сборочной части. Вес изделия составляет приблизительно от 108 до 110 кг. В центральной части посадочного отверстия также выполнены крепёжные проколы для монтажа на устройство. При изнашивании детали или при поломке её необходимо будет заменить полностью.

В более старых моделях гусеничной техники звенья 24-22-1 СП находятся в постоянном зацеплении с этой звёздочкой. Она является важным элементом в узле движителя, который протягивает ленту, плотно натянутую между ленивцем и приводным колесом (левым или правым). Оно монтируется на выходном валу бортредуктора с нужной стороны агрегата.

В механизме более современных спецмашин Т10М и Б10М, которые начали производить с 2003г, узел приводного колеса является усовершенствованным. В его комплектацию входят несколько других деталей:

• Кожухи;
• Лабиринтное уплотнение;
• Ведущий фланец;
• Сдвоенная плавающая шестерня;
• Концевой подшипник.

Старые версии тракторов предусматривают в своём составе аналогичные компоненты, выполняющие те же функции. Они устанавливаются на агрегатах Т-130 и Т-170, которые имеют бортовой редуктор, изготовленный по старой технологии.

На отечественном рынке запчастей для гусеничной техники цены на такое цельнолитное колесо разнятся от 11,5 до 12 тысяч. Некоторые изготовители предлагают более дешёвые варианты, однако необходимо помнить, что процесс производства такого изделия является сложным, с проведением механической и термической обработки. Это требует специального оборудования, которое необходимо для изготовления элементов из износостойких сплавов. Поэтому при покупке колеса лучше обращаться к надёжным поставщикам.